ElLife
LIFE+ 09/ENV/EE/227
Maanteeamet Eesti Energia Nordecon Ramboll Skepast&Puhkim

Предусмотренное в рамках проекта OSAMAT LIFE+ 09/ENV/EE/227 проектирование опытных участков дорог на участках Narva-Mustajõe и Simuna-Vaiatu выполнено.

 

20.07.2012 года Департамент шоссейных дорог выдал Eesti Energia AS разрешение №11 на строительство участка дороги Narva-Mustajõe протяжённостью 14,0-16,1 км, государственная шоссейная дорога 12109. Окончательный срок выполнения работ – 31.12.2012 года.

Работы выполняет фирма Nordecon AS в соответствии с составленным фирмой Ramboll Eesti AS проектом по строительству дороги.

На этом участке дороги будут проложены участки с двумя различными конструкциями:

1. опытный участок дороги, где для стабилизации существующего основания используют сланцевую золу (различная зола и толщина стабилизированного при помощи золы слоя дорожного покрытия);

2. опытный участок дороги, строящийся по традиционному методу, где осуществляется комплексная стабилизация основания.

 

01. 08. 2012 года Департамент шоссейных дорог выдал Eesti Energia AS разрешение №14 на строительство участка дороги Simuna Vaiatu протяжённостью 3,0-4,0 км, государственная шоссейная дорога 17192. Окончательный срок выполнения работ – 31.12.2013 года.

Работы в несколько этапов выполняет фирма Nordecon AS в соответствии с составленным фирмой Ramboll Eesti AS проектом по строительству дороги.

На этом участке дороги будут проложены участки со следующими конструкциями:

1. опытный участок дороги, где для стабилизации существующего основания используют сланцевую золу;

2. опытный участок дороги, где выполняется масс - стабилизация грунта основания (торфяное основание);

3. опытный участок дороги, строящийся по традиционному методу, где осуществляется комплексная стабилизация основания или прокладывается щебёночное основание.

При выполнении на участке дороги Simuna - Vaiatu работ, связанных с масс - стабилизацией используют смесь вяжущего вещества, одним из компонентов которой является сланцевая зола фильтра блока №8 или циклонная зола, а другим компонентом является композитный цемент.

Для разработки подходящих рецептов по испытуемым материалам фирмой Ramboll были проведены испытания в финской лаборатории Luopioinen.

Данный проект был основан при содействии, полученном за счет финансовых инструментов программы Европейского сообщества LIFE.